我們的歷史
細閱澳洲航空的故事，了解我們如何由昔日位於昆士蘭內陸地區溫頓及朗烈治的小型航空公司，發展至今天業務遍及全球的大型航空公司。憑藉多位堅毅人才的努力，跨越重重障礙，昆士蘭省和北領地航空服務有限公司 (QANTAS) 才得以建立。
早期：1918 年 - 1938 年
1920 年 11 月，澳洲飛行隊的退伍軍人 Paul McGinness 與 Hudson Fysh 開始構想如何提供航空服務，將澳洲與世界各地連接起來。昆士蘭省和北領地航空服務有限公司於 1920 年 11 月 16 日註冊為一家公司。
戰爭飛行任務：1939 年 - 1945 年
1939 年 9 月宣戰後，儘管澳洲航空已將多架客機移交澳洲皇家空軍，但仍繼續營運前往新加坡以及澳洲境內的航班服務。飛往新加坡的服務在戰時限制下繼續營運，而飛往新西蘭的客運航班從 1940 年 4 月開始，由澳洲航空部分擁有的塔斯曼帝國航空有限公司（TEAL）提供服務。
戰後航空發展：1945 年 - 1958 年
澳洲航空於第二次世界大戰後面臨機隊老化及資本拮据的困難時期。1947 年，其所有權歸聯邦政府所有。1947 年 12 月，全新澳洲航空星座客機機隊展開了袋鼠航線，直飛倫敦。其他航線亦陸續展開，包括日本、香港和南非。除了諾福克島和新幾內亞外，澳洲航空國內航空服務均於 1949 年停止營運。
噴射機時代：1959 年 - 1995 年
1959 年，隨著波音 707 客機的面世，澳洲航空亦進入了噴射機時代。 1960 年代，澳洲航空「V-Jets」開闢了全新飛行路線，在世界各地拓展新目的地與航線。在 1960 年代，乘搭飛機抵達澳洲的移民人數比乘船抵達的更多。
私有化：1995 年 - 2019 年
自私有化以來，澳洲航空一直專注於安全和創新，並採用最先進的技術。機隊增添了全新客機，包括空中巴士 A330、A380 和波音 787 夢幻客機等。在日益不確定、競爭激烈和充滿挑戰的環境下，澳洲航空仍致力為各個大陸的居民提供國際客運與貨運服務。在澳洲境內，澳航集團的網絡連結多個城鎮、城市和地區，相比其他航空公司，其網絡更為廣闊。
嶄新時代：2020 年 - 今日
了解 COVID-19 疫情的影響，疫情讓澳洲航空和航空業步入了有史以來最具挑戰性的時期。
展望未來，澳洲航空和空中巴士將致力在澳洲建立可持續的航空燃料產業。